Test sobre Velocidades Características en Aviación

Pregunta 1: La velocidad VS0 se define como la velocidad de pérdida o velocidad mínima de vuelo uniforme en configuración de despegue.

A. Ano

B. Ne

Explicación: La velocidad VS0 es la velocidad de pérdida o velocidad mínima de vuelo en configuración de aterrizaje, no de despegue. La velocidad para la configuración de despegue es VS1.

Pregunta 2: La velocidad mínima unstick (VMU) se define como la velocidad a la cual la aeronave puede separarse del suelo, permitiendo golpear la cola si se aplica la máxima rotación posible.

A. Ano

B. Ne

Explicación: La velocidad mínima unstick (VMU) es la velocidad mínima a la cual la aeronave puede separarse del suelo, si se aplica la máxima rotación posible, evitando golpear la cola y sin exceder los límites estructurales. Es la velocidad para evitar el 'tail strike'.

Pregunta 3: ¿Cuáles son las condiciones bajo las cuales se determina la velocidad VS1, según los materiales de estudio?

A. Motores en marcha lenta, hélice paso bajo, tren de aterrizaje extendido o retraído, flaps en cualquier posición, y centro de gravedad (FWD pero lo más atrás posible).

B. Motores en marcha lenta, hélice paso bajo, tren de aterrizaje extendido, flaps en configuración de aterrizaje, y centro de gravedad en la posición más retrasada.

C. Motores a máxima potencia, hélice paso alto, tren de aterrizaje retraído, flaps en posición de despegue y centro de gravedad lo más adelante posible.

D. Motores en marcha lenta, hélice paso alto, tren de aterrizaje extendido o retraído, flaps en configuración de despegue y centro de gravedad en la posición más adelantada.

Explicación: La velocidad VS1 se determina bajo las siguientes condiciones: Motores en marcha lenta, hélice paso bajo, tren de aterrizaje extendido o retraído, flaps en cualquier posición, y centro de gravedad (FWD pero lo más atrás posible). La opción 0 describe estas condiciones de manera precisa según el material de estudio.

Pregunta 4: ¿Cuál de las siguientes características es un factor que modifica la V1 óptima, según los materiales de estudio?

A. Velocidad mínima de vuelo uniforme

B. Peso de la aeronave

C. Configuración de despegue (VS1)

D. La velocidad de rotación (Vr)

Explicación: Según los materiales de estudio, el 'Peso de la aeronave' es una de las características que cambian la V1 óptima. Las otras opciones no se mencionan como factores que modifiquen directamente la V1 óptima.

Pregunta 5: La VMCG permite al piloto mantener el control direccional en el suelo usando solamente el timón y el frenado diferencial, con un motor crítico inoperativo y el motor operativo al máximo empuje.

A. Ano

B. Ne

Explicación: La VMCG es la velocidad mínima en tierra a la cual el piloto puede mantener el control direccional en el suelo usando solamente el timón y el frenado diferencial (si es necesario), con el motor crítico inoperativo y el motor operativo al máximo empuje.