Tarjetas de Ingeniería de Infraestructuras Portuarias y Aeroportuarias
Ingeniería de Infraestructuras Portuarias y Aeroportuarias
Toca para girar · Desliza para navegar
Aeropuertos
26 tarjetas
Tarjeta 1
Pregunta: ¿Qué organismo dicta las normativas estrictas de seguridad para la ingeniería aeroportuaria?
Respuesta: La OACI (Organización de Aviación Civil Internacional).
Tarjeta 2
Pregunta: ¿Cómo se clasifican los hubs internacionales según la capacidad de pista y envergadura de aeronaves?
Respuesta: Mediante códigos de referencia como 4E o 4F, según la longitud de pista y la envergadura del avión más grande que pueden recibir.
Tarjeta 3
Pregunta: ¿Qué caracteriza a los aeródromos de operación general/regional en cuanto a aviación y pavimentos?
Respuesta: Están enfocados en aviación ligera; sus pistas suelen tener longitud media y requieren menores espesores de paquete estructural.
Tarjeta 4
Pregunta: ¿Qué indican el PCN y el ACN en el diseño de pavimentos aeroportuarios?
Respuesta: PCN (Pavement Classification Number) indica la capacidad de carga del pavimento; ACN (Aircraft Classification Number) indica la demanda de carga del a
Tarjeta 5
Pregunta: ¿Cuál es la regla de ingeniería cuando el ACN de un avión supera el PCN del aeropuerto?
Respuesta: Se produce una falla prematura por fatiga estructural del pavimento debido a ciclos de carga repetitivos.
Tarjeta 6
Pregunta: ¿Qué norma OACI regula la geometría y seguridad de pistas, incluyendo pendientes y resistencia al frenado?
Respuesta: La Norma Anexo 14 de la OACI.
Tarjeta 7
Pregunta: ¿Qué es la RESA y qué características debe tener?
Respuesta: Runway End Safety Area: zona de seguridad al final de la pista con capacidad portante para que un avión no se entierre si sale de pista, y sin obstácu
Tarjeta 8
Pregunta: ¿Cuál es el propósito de las franjas de pista?
Respuesta: Superficies niveladas que minimizan el riesgo de daño en salidas laterales de la pista.
Tarjeta 9
Pregunta: ¿Por qué se especifican hormigones de alta resistencia a la flexión (MR) en aeropuertos y qué se usa para controlar la fisuración por retracción?
Respuesta: Porque el pavimento aeroportuario trabaja principalmente a la flexión; se usan hormigones con fibras metálicas o sintéticas para controlar la fisuraci
Tarjeta 10
Pregunta: ¿Qué características deben tener las mezclas asfálticas en pistas y por qué?
Respuesta: Asfalto con alto contenido de ligante modificado con polímeros para resistir la deformación plástica (roderas) causada por el peso estático de aeronav