Evropské letecké právo a EASA: Průvodce pro studenty
20 otázek
A. Ano
B. Ne
Vysvětlení: Nařízení mezi své další cíle řadí v oblastech, na něž se vztahuje, usnadnění volného pohybu zboží, osob, služeb a kapitálu a zajištění rovných podmínek pro všechny účastníky na vnitřním trhu v oblasti letectví, s cílem zlepšit konkurenceschopnost odvětví letectví Unie.
A. Vydáním typového osvědčení pro výrobky, které se vztahuje na výrobek včetně všech letadlových částí a zařízení k němu upevněných.
B. Prokázáním způsobilosti a prostředků organizací odpovědných za údržbu výrobků, letadlových částí a zařízení pro plnění souvisejících povinností.
C. Vydáním povolení k letu, pokud je prokázáno, že letadlo je schopné bezpečně provést základní let, a to s vhodnými omezeními.
D. Posouzením hlavních bezpečnostních rizik ohrožujících evropský systém bezpečnosti letectví a stanovením potřebných opatření k jejich zmírnění v Evropském plánu pro bezpečnost letectví.
Vysvětlení: Soulad letadel s požadavky letové způsobilosti se stanoví několika způsoby: výrobky musí mít typové osvědčení (Články 9 – 18, odst. 2a). Organizace odpovědné za údržbu výrobků, letadlových částí a zařízení musí prokázat způsobilost a prostředky pro plnění povinností souvisejících s jejich výsadními právy (Články 9 – 18, odst. 2d). Dále, odchylně od obecných pravidel, lze vydat povolení k letu, je-li prokázáno, že letadlo je schopné bezpečně provést základní let, s vhodnými omezeními (Články 9 – 18, odst. 4a). Možnost vydání povolení k letu je explicitně uvedena jako způsob stanovení souladu za určitých podmínek. Posouzení rizik v Evropském plánu pro bezpečnost letectví se týká celkového systému bezpečnosti, nikoli konkrétního způsobu stanovení souladu letadel a výrobků s požadavky letové způsobilosti (Článek 6).
A. Ano
B. Ne
Vysvětlení: Ve vztahu ke každému zařízení pro výcvik pomocí letové simulace používanému pro výcvik pilotů se vyžaduje osvědčení.
A. Ano
B. Ne
Vysvětlení: Podle článku 20 odstavce 2 „S výjimkou výcviku může osoba vykonávat funkci pilota pouze v případě, že je držitelem průkazu způsobilosti a příslušného lékařského osvědčení pro vykonávanou činnost“. To znamená, že jsou vyžadovány oba dokumenty.
A. Členské státy musí zajistit, aby byla zavedena opatření k zabezpečení letišť před činnostmi a rozvojem v jejich okolí.
B. Provozovatelé letišť jsou povinni sledovat činnosti a rozvoj, které by mohly představovat nepřijatelná rizika pro letecký provoz v okolí letiště.
C. Provozovatelé letišť mají za úkol přijímat zmírňující opatření v rámci svých pravomocí, pokud činnosti v okolí letiště představují nepřijatelná rizika.
D. Ochrana okolí letišť spadá výhradně pod právo Unie a členských států týkající se životního prostředí a územního plánování, a toto nařízení se jí nezabývá.
Vysvětlení: Článek 33 bod 3 stanoví, že členské státy zajistí zavedení opatření k zabezpečení letišť před činnostmi a rozvojem v jejich okolí. Článek 33 bod 4 doplňuje, že provozovatelé letišť sledují činnosti a rozvoj, které by mohly představovat nepřijatelná rizika, a přijímají zmírňující opatření. Dále Článek 2 písm. f) výslovně uvádí, že se toto nařízení použije na ochranu okolí letišť, byť aniž je dotčeno právo Unie a členských států týkající se životního prostředí a územního plánování. To znamená, že nařízení se tímto tématem zabývá a není to výhradní záležitost jiného práva, čímž je poslední možnost nesprávná.