Baťův kanál: Historie, geografie, plavba | Kompletní průvodce
Klepni pro otočení · Swipni pro navigaci
43 kartiček
Otázka: Kdy byla zahájena stavba Baťova kanálu?
Odpověď: 16. října 1934
Otázka: Jaký byl původní odhad rozpočtu stavby Baťova kanálu a na kolik se nakonec zvýšil?
Odpověď: Původní odhad byl 25,4 milionu korun, rozpočet se zvýšil až na 35 milionů korun.
Otázka: Co způsobilo navýšení rozpočtu stavby Baťova kanálu?
Odpověď: Mimo jiné povodeň v roce 1937, která poškodila nedokončenou stavbu.
Otázka: Kdy skončily veškeré práce na stavbě kanálu před válkou?
Odpověď: Na podzim roku 1938.
Otázka: Jaké přístavní a stavební objekty byly vybudovány v jižní části závodů u Dřevnice?
Odpověď: 100 m dlouhé a 18 m široké přístaviště (pro až 8 lodí dlouhých 40 m), plavební komora, krátké široké rameno se skluzem a vysoká dílna (loděnice).
Otázka: Kdy byly zničeny mosty, plavební komory a jezy na kanálu a kým?
Odpověď: Byly zničeny v roce 1945 ustupujícími německými vojsky.
Otázka: Jaké byly škody na Baťově kanálu způsobené válkou?
Odpověď: Škody přesáhly hodnotu více než 10 milionů korun.
Otázka: Kdy začaly opravy po válečných škodách a jak dlouho pokračovaly?
Odpověď: Opravy započaly v roce 1946 a práce na rekonstrukci kanálu pokračovaly ještě v roce 1947.
Otázka: Proč Baťa budoval kanál (účel výstavby)?
Odpověď: Kvůli lignitovým dolům v Ratíškovicích a problémům s nákladovostí dopravy po silnici.
Otázka: Jaká délka a výškový rozdíl Baťova kanálu jsou uvedeny v textu?
Odpověď: Baťův kanál měří cca 52 km a rozdíl výšky vodního sloupce je cca 22,5 m mezi přístavem Skalica a nejsevernějším splavitelným bodem.