Test na Baťův kanál: Historie a průvodce

Otázka 1: Je ve Strážnici k nalezení rotunda sv. Jiří?

A. Ano

B. Ne

Vysvětlení: Rotunda sv. Jiří je zajímavá památka nacházející se ve Skalici, nikoliv ve Strážnici.

Otázka 2: Která z následujících podmínek byla stanovena při zahájení stavby Baťova kanálu 16. října 1934?

A. Provoz na kanále mohl být omezen nebo zastaven, pokud by byla zahájena stavba průplavu Dunaj Odra.

B. Celkový rozpočet stavby byl pevně stanoven na 25,4 milionů korun bez možnosti navýšení.

C. Stavební práce musely být dokončeny nejpozději do podzimu roku 1937.

D. V jižní části závodů muselo být postaveno přístaviště o délce 100 m.

Vysvětlení: Stavba Baťova kanálu byla zahájena s podmínkou, že při zahájení stavby průplavu Dunaj Odra může být plavební provoz na tomto kanále omezen nebo dokonce zastaven. Ostatní možnosti neodpovídají informacím o podmínkách zahájení stavby z textu.

Otázka 3: Za noční stání v přístavech se neplatí žádný poplatek.

A. Ano

B. Ne

Vysvětlení: Za noční stání v přístavech se platí drobný poplatek.

Otázka 4: Které z následujících bezpečnostních pokynů jsou správné pro chování v plavební komoře podle studijních materiálů?

A. Po celou dobu komorování se držíme rukou nebo hákem na přídi i na zádi lodě a máme vypnutý motor.

B. V komoře je vhodné stát co nejvíce uprostřed, protože na okrajích je největší spád vody.

C. Při výjezdu z komory se lodě odtlačují energicky na přídi i na zádi pro urychlení procesu.

D. Motor je vhodné nechat nastartovaný a v chodu na volnoběh pro možnost rychlého manévru.

Vysvětlení: Během celého procesu komorování je zásadní držet se rukou nebo hákem na přídi i na zádi lodě a mít vypnutý motor. Dále je doporučeno stát v komoře co nejvíce uprostřed, aby se předešlo nepříjemnému pocitu z největšího spádu vody, který je u okrajů. Energické odtlačování při výjezdu by mohlo vést k převrácení lodě, proto je nutné odtlačovat se lehce. Motor musí být po celou dobu komorování vypnutý.

Otázka 5: Revizní výzkum říčního koryta Moravy, který proběhl ve dnech 28. - 30. 7. 2017, definitivně potvrdil existenci vodního díla (zdymadla) v neregulované části řeky.

A. Ano

B. Ne

Vysvětlení: Studijní materiály uvádějí, že cílem výzkumu bylo „ověření situace, detekce a následná dokumentace archeologických situací v řece“, nikoli definitivní potvrzení existence vodního díla. Bylo oznámeno pouze „potenciální existence“ vodního díla.