Test na Historie československého letectví

Otázka 1: Byl stíhací dvouplošník Avia B-534 vyráběn velkosériově?

A. Ano

B. Ne

Vysvětlení: Avia B-534 byl velkosériově vyráběný celokovový stíhací dvouplošník.

Otázka 2: Které letadlo bylo prvním sériově vyráběným československým letadlem?

A. Avia BH-1

B. Aero A.10

C. Letov Š-1

D. Letov Š-328

Vysvětlení: Podle studijních materiálů bylo prvním sériově vyráběným československým letadlem Letov Š-1.

Otázka 3: Během Slovenského národního povstání velel 1. československému stíhacímu leteckému pluku v SSSR plukovník Alois Vašátko.

A. Ano

B. Ne

Vysvětlení: Dle studijních materiálů velel 1. československému stíhacímu leteckému pluku v SSSR během Slovenského národního povstání kapitán František Fajtl. Alois Vašátko velel 312. stíhací peruti v Anglii a zemřel po srážce nad kanálem La Manche.

Otázka 4: 311. bombardovací peruť měla největší ztráty ze všech československých perutí působících v RAF.

A. Ano

B. Ne

Vysvětlení: Studijní materiály uvádějí, že největší ztráty měla 311. bombardovací peruť (250 padlých, 35 zajatých).

Otázka 5: Který z následujících faktorů je podle studijních materiálů přímo spojen se zánikem Československé armády a její demobilizací?

A. Vznik 1. československého stíhacího leteckého pluku v SSSR

B. Protektorát Čechy a Morava

C. Účast československých pilotů v Bitvě o Británii

D. Slovenské národní povstání

Vysvětlení: Studijní materiály explicitně uvádějí: 'Protektorát Čechy a Morava • Zánik Československé armády – demobilizace.', což přímo spojuje vznik Protektorátu s demobilizací armády.