Test na Spaľovacie motory

Otázka 1: Dvojdobé spaľovacie piestové motory sú konštrukčne zložitejšie ako štvortaktné motory.

A. Áno

B. Nie

Vysvetlenie: Študijné materiály uvádzajú, že dvojdobý spaľovací piestový motor je jednoduchší stroj ako štvortaktný motor.

Otázka 2: Kto skonštruoval a kedy bol uvedený do prevádzky prvý použiteľný cestný automobil s piestovým spaľovacím motorom, ako je uvedené v študijných materiáloch?

A. Carl Benz v roku 1885

B. Trabant v roku 1885

C. Carl Benz v 18. storočí

D. Neznámy vynálezca v 18. storočí

Vysvetlenie: Študijné materiály explicitne uvádzajú: „Na obrázku 67 je cestný automobil s piestovým spal'ovacím motorom, ktorý skonštruoval a uviedol do prevádzky Carl Benz v roku 1885.“

Otázka 3: Počas výfukového taktu štvortaktného spaľovacieho motora vytláča piest spálené plyny do výfukového potrubia.

A. Áno

B. Nie

Vysvetlenie: Počas taktu výfuk, pri otvorenom výfukovom ventile, vytláča piest spálené plyny do výfukového potrubia, aby sa uvoľnil priestor pre nový pracovný cyklus.

Otázka 4: Počas jedného kompletného cyklu štvortaktného motora automobilu sa hriadeľ otočí o jednu celú otáčku (360°).

A. Áno

B. Nie

Vysvetlenie: Študijné materiály uvádzajú, že počas jedného cyklu štvortaktného motora automobilu sa hriadeľ otočí dvakrát o 360°, čo znamená dve celé otáčky (720°), nie len jednu.

Otázka 5: Ktoré tvrdenie správne opisuje princíp nasávania vzduchu do valcov pri preplňovaných (turbomotoroch) podľa poskytnutého textu?

A. Vzduch sa do valcov nasáva pohybom piesta rovnako ako pri iných motoroch, ale s vyšším tlakom.

B. Kompresory vzduch do valcov natláčajú namiesto toho, aby sa nasával pohybom piesta.

C. Do valcov sa nasáva už hotová zmes vzduchu a paliva, ktorá je pod tlakom.

D. Nasávanie vzduchu je riadené výfukovými plynmi, ktoré ho vtláčajú do valcov.

Vysvetlenie: Podľa študijného materiálu "Iné vylepšenie predstavujú preplňované motory (turbomotory) doplnené kompresormi, ktoré vzduch do valcov natláčajú namiesto toho, aby sa nasával pohybom piesta."