Flashcards de Projeto e Construção de Infraestruturas Portuárias e Aeroportuárias
Projeto e Construção de Infraestruturas Portuárias e Aeroportuárias
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Infraestrutura de transporte
14 cartões
Cartão 1
Pergunta: Qual é o objetivo principal ao integrar a regulamentação no projeto de infraestruturas de transporte marítimo e aeroportuárias?
Resposta: Integrar a dinâmica do ambiente (ex. dinâmica oceânica) com a resiliência estrutural e a segurança operacional, garantindo que o projeto cumpra as nor
Cartão 2
Pergunta: Qual o papel da análise normativa em relação a elementos como defensas (fenders) ou a energia de atracação em infraestrutura portuária?
Resposta: Determina as cargas (por exemplo, energia de atracação e fender requerido) que a estrutura do cais deve transferir para o solo sem colapsar; não se us
Cartão 3
Pergunta: Por que não se devem definir espessuras de lajes ou densidade de estacas por “regra de bolso” em portos?
Resposta: Porque esses parâmetros devem ser dimensionados de acordo com a análise da energia cinética de atracação da embarcação de projeto e as cargas específi
Cartão 4
Pergunta: Qual exigência normativa aeroportuária pode provocar a perda de certificação se não for cumprida?
Resposta: O cumprimento dos requisitos de segurança operacional (ex. declividades, faixas, RESA e distâncias de segurança conforme Anexo 14 OACI); se não forem
Cartão 5
Pergunta: Quais aspectos de projeto de pista o Anexo 14 da OACI impõe?
Resposta: Regula declividades, faixas de pista, RESA e distâncias de segurança que condicionam a operação aeroportuária.
Cartão 6
Pergunta: Qual metodologia técnica é mencionada para o projeto estrutural de pavimentos aeroportuários?
Resposta: A metodologia ACN-PCN, contida no guia AC 150/5320 (FAA).
Cartão 7
Pergunta: Que problema pode gerar uma declividade longitudinal de pista superior à permitida?
Resposta: A autoridade aeronáutica não autorizará a operação; excesso de declividade afeta a segurança e o cumprimento normativo.
Cartão 8
Pergunta: Qual risco operacional aumenta se a drenagem de uma pista não for controlada?
Resposta: O acúmulo de água reduz o atrito e aumenta o risco de aquaplanagem, descumprindo os níveis de atrito normatizados.
Cartão 9
Pergunta: Qual indicador foi utilizado em obra para garantir a rolagem ultralisa em pavimentos aeroportuários?
Resposta: O índice IRI (Índice de Rugosidade Internacional) para controlar a qualidade e minimizar o impacto dinâmico sobre o trem de pouso.
Cartão 10
Pergunta: Dê um exemplo de modificação estrutural em um porto para receber navios maiores e por que foi necessária.
Resposta: No Porto de Valparaíso (TPS), os cais foram reforçados com estacas de grande diâmetro para suportar guindastes pórtico STS e cargas sobre trilhos >60