Test sobre Sistemas Electrónicos de Estabilidad Vehicular

Pregunta 1: El sistema ABS regula la fuerza de frenado para evitar el bloqueo de las ruedas.

A. Ano

B. Ne

Explicación: El texto indica que el ABS es un sistema electrónico que regula la fuerza de frenado y está conformado por elementos de regulación que evitan el bloqueo de las ruedas, sirviendo para evitar que los neumáticos pierdan adherencia con el suelo durante el frenado.

Pregunta 2: ¿Cuál fue el primer sistema electrónico introducido en los frenos de los vehículos y qué empresa lo introdujo, según el material de estudio?

A. El sistema ABS, introducido por Bosch en 1978.

B. El sistema EBD, introducido por Mercedes-Benz en 1981.

C. El sistema ASR, introducido por Teldix en 1970.

D. El sistema BAS, introducido por la Unión Europea en 2004.

Explicación: La primera introducción de la electrónica en el sistema de frenos es el freno ABS. Bosch hizo historia en 1978 al introducir el primer sistema electrónico de frenos antibloqueo.

Pregunta 3: El sistema ABS, al evitar el hundimiento de las ruedas en nieve o gravilla, puede resultar en una distancia de frenado mayor si se busca la distancia más corta posible en estas superficies.

A. Ano

B. Ne

Explicación: El texto indica que el sistema ABS evita que las ruedas se hundan en nieve o gravilla. Sin embargo, en estas superficies, el hundimiento de las ruedas en el terreno produce una detención del coche más eficaz, lo que implica que deseando la distancia de frenado más corta posible, sería deseable poder desactivar el ABS.

Pregunta 4: En un sistema de frenos hidráulicos, ¿cuál es la función principal del Módulo de Control del sistema ABS al detectar que las ruedas están a punto de bloquearse?

A. Aumentar la presión sobre los frenos para detener el vehículo más rápidamente.

B. Reducir la presión realizada sobre los frenos sin intervención del conductor.

C. Activar automáticamente el volante de dirección para esquivar obstáculos.

D. Enviar una señal al conductor para que intervenga en la presión de frenado.

Explicación: Según el material de estudio, cuando el ABS detecta que las ruedas están a punto de bloquearse, los sensores envían una señal al Módulo de Control del sistema ABS, el cual reduce la presión realizada sobre los frenos, sin que intervenga en ello el conductor.

Pregunta 5: El control de tracción suele actuar comúnmente durante el frenado de emergencia en superficies secas para prevenir el deslizamiento de las ruedas.

A. Ano

B. Ne

Explicación: Las situaciones comunes en las que el control de tracción puede actuar son las aceleraciones bruscas sobre firmes mojados y/o con grava, sobre caminos de tierra y en superficie helada. No se menciona que actúe durante el frenado de emergencia en superficies secas.