Resumen de Regulaciones del Derecho Aeronáutico Internacional

## Introducción El transporte de mercancías peligrosas implica el traslado de sustancias y objetos que, por su naturaleza, representan un riesgo para la salud, la seguridad, el medio ambiente o la propiedad. La normativa IATA DGR (Dangerous Goods Regulations) establece protocolos internacionales que buscan minimizar esos riesgos y garantizar operaciones seguras y compatibles con el transporte aéreo y multimodal. > **Definición:** Mercancías peligrosas son productos cuyo manejo, almacenamiento o transporte puede provocar incendio, explosión, corrosión, intoxicación, contaminación o reacciones peligrosas. ## Conceptos básicos desglosados ### Clasificación La clasificación agrupa las mercancías según el tipo de riesgo que presentan. Entre las clases más comunes están: - Clase 1: Explosivos - Clase 2: Gases - Clase 3: Líquidos inflamables - Clase 4: Sólidos inflamables, sustancias autorreactivas y solidificantes peligrosos - Clase 5: Sustancias oxidantes y peróxidos orgánicos - Clase 6: Sustancias tóxicas e infecciosas - Clase 7: Material radiactivo - Clase 8: Sustancias corrosivas - Clase 9: Sustancias peligrosas diversas > **Definición:** Clasificación es el proceso de asignar una mercancía peligrosa a una clase basada en su riesgo principal. ### Categorización según naturaleza y riesgo potencial La categorización es más detallada que la clasificación: incluye divisiones, subclases y criterios cuantitativos (como límites de concentración y estados físicos). Por ejemplo: - Gases (Clase 2) se dividen en inflamables, no inflamables y tóxicos. - Líquidos inflamables (Clase 3) tienen puntos de inflamación diferentes que determinan las exigencias de embalaje. > **Definición:** Categorización es la identificación precisa de la subclase y el grupo de embalaje (I, II, III) que determina el nivel de riesgo y las exigencias de transporte. ### Embalaje y etiquetado El embalaje y el etiquetado son claves para la seguridad y la comunicación del riesgo. - Requisitos generales: - Usar envases homologados y certificados según IATA DGR. - Seleccionar material compatible con el contenido (no reactivo, resistente a fugas). - Incluir absorbentes cuando proceda para líquidos peligrosos. - Etiquetado obligatorio: - Etiquetas de clase visibles en los cuatro lados cuando sea posible. - Marcado con el número ONU, nombre apropiado de transporte y pictogramas. > **Definición:** Embalaje y etiquetado son las medidas físicas y visuales que protegen la carga y comunican el riesgo a manipuladores y servicios de emergencia. ### Documentación específica La documentación acompaña la mercancía y permite su gestión segura: 1. Hoja de datos de seguridad (SDS) con propiedades, primeros auxilios y medidas contra incendios. 2. Declaración de mercancías peligrosas firmada por el remitente. 3. Etiquetas y marcajes impresos en el paquete. 4. Documentos de transporte (conocimiento, carta de porte) que incluyan el número ONU y el nombre apropiado. > **Definición:** Documentación específica son los papeles que acreditan la correcta clasificación, embalaje y condiciones de transporte de la mercancía peligrosa. ### Requisitos de empaque para transporte seguro - Selección del grupo de embalaje (I, II, III) según peligrosidad; I = alto riesgo. - Pruebas de tipo para embalajes: presión, caída, apilamiento, inmersión (según la normativa aplicable). - Separación y estiba: evitar mezclas reactivas, usar barreras y contenciones. Tabla comparativa: embalaje según grupo de embalaje | Grupo de embalaje | Riesgo relativo | Requisitos típicos | | --- | ---: | --- | | I | Alto | Embalaje más robusto, pruebas estrictas | | II | Medio | Embalaje con controles y etiquetado claros | | III | Bajo | Embalaje estándar, menos restricciones | ## Capacitación La formación del personal es obligatoria y debe ser específica según funciones: - Formación inicial y reciclaje periódico. - Contenidos mínimos: - Identificación y clasificación de mercancías peligrosas.