Test sobre Procedimientos de Vuelo y Emergencias Aeronáuticas

Pregunta 1: En el procedimiento de cierre del plan de vuelo, ¿es necesario informar a la OSIV del aeropuerto de destino a más tardar 30 minutos después de la hora de llegada de la aeronave?

A. Ano

B. Ne

Explicación: Los materiales de estudio indican que en el cierre de plan de vuelo, se deberá informar a la OSIV (OFICINA DE SERVICIOS DE INFO DE VUELO) del aeropuerto de destino a más tardar 30 minutos después de la hora de llegada de la aeronave.

Pregunta 2: ¿Cuáles son las funciones principales de la Oficina de Despacho y Control de Vuelos, según los materiales de estudio?

A. Planear y monitorear los vuelos.

B. Recibir y aprobar los planes de vuelo de los pilotos.

C. Autorizar y dar seguimiento a las operaciones aéreas.

D. Realizar la coordinación de planes de vuelo con la Comandancia del aeródromo.

Explicación: La Oficina de Despacho y Control de Vuelos es la encargada de planear, autorizar, monitorear, dar seguimiento y realizar el cierre de operación. Las opciones 0 y 2 reflejan directamente estas funciones. La opción 1 es una función de la Comandancia del aeródromo, y la opción 3 describe una acción que involucra a la Comandancia, no una función directa de la Oficina de Despacho y Control de Vuelos como tal, según los puntos listados.

Pregunta 3: En la Fase de Peligro (DRETRESFA), una de las acciones principales es la activación total del plan SAR.

A. Ano

B. Ne

Explicación: La sección 'ACCIONES PRINCIPALES' de la Fase de Peligro (DRETRESFA) establece claramente que una de las acciones es la 'Activación total del plan SAR'.

Pregunta 4: La fase de ALERFA se declara cuando la aeronave o sus ocupantes comunican que están en emergencia, como una llamada MAYDAY.

A. Ano

B. Ne

Explicación: La fase de ALERFA se declara cuando existe sospecha razonable de peligro, no se ha podido establecer contacto con la aeronave o la información sugiere una posible emergencia. La declaración de que una aeronave o sus ocupantes comunican estar en emergencia (ej. llamada MAYDAY) corresponde a la fase de PELIGRO (Distress Phase).

Pregunta 5: Según los materiales de estudio, ¿cuáles de las siguientes aeronaves se consideran de 'Prioridad'?

A. Aeronaves que han declarado MAYDAY

B. Aeronaves presidenciales

C. Aeronaves que han declarado PAN PAN

D. Aeronaves que han declarado combustible mínimo a bordo

Explicación: Los ejemplos de prioridades mencionados en el material son: 1. EMERGENCIA - MAYDAY-PRIORIDAD ABSOLUTA, 2. URGENCIA - PAN PAN, y 3. AERONAVE PRESIDENCIAL. La declaración de 'combustible mínimo a bordo' no se trata como una emergencia por sí misma, sino como una situación que puede convertirse en emergencia si hay demoras imprevistas.