Zemní práce pro silnice a železnice: Kompletní průvodce pro studenty
20 otázek
A. Ano
B. Ne
Vysvětlení: Studijní materiály uvádějí, že se zemní pláň před stavbou musí zbavit ornice a humusu. Toto odstranění je povinné bez ohledu na únosnost zeminy. Únosnost zeminy má vliv na případnou stabilizaci nebo výměnu zeminy, nikoli na nutnost odstranění ornice.
A. Ano
B. Ne
Vysvětlení: Pláň silničního zemního tělesa má v přímé střechovitý sklon 2,5 %.
A. Hloubka do 2,00 m: sklon max. 1:2; Hloubka nad 2,00 m do 6,00 m: sklon max. 1:1,75.
B. Hloubka do 2,00 m: sklon max. 1:1,75; Hloubka nad 2,00 m do 6,00 m: sklon max. 1:2.
C. Hloubka do 2,00 m: sklon max. 1:2,5; Hloubka nad 2,00 m do 6,00 m: sklon max. 1:1,5.
D. Hloubka do 2,00 m: sklon max. 1:1,5; Hloubka nad 2,00 m do 6,00 m: sklon max. 1:1,75.
Vysvětlení: Podle studijních materiálů platí, že pro hloubku zářezu do 2,00 m je maximální sklon svahu 1:2. Pro hloubku nad 2,00 m do 6,00 m je maximální sklon svahu 1:1,75, za předpokladu, že nejsou složité podmínky.
A. Zjištění optimální vlhkosti zeminy, při které je nejlépe zhutnitelná, hledáním vrcholu křivky největší objemové hmotnosti.
B. Měření poměru odporu zeminy proti vnikání ocelového trnu do hloubky 2,50 mm ke standardnímu materiálu.
C. Stanovení deformačních parametrů zeminy pomocí zatěžovací desky a protizátěže.
D. Určení sklonů svahů zářezů hlubších než 6,00 m pro posouzení stability svahu geologem.
Vysvětlení: Proctorova zkouška zjišťuje optimální vlhkost, při které je zemina nejlépe zhutnitelná. Její princip spočívá v tom, že zemina zhutňovaná ve válci mění při různých vlhkostech svou objemovou hmotnost, přičemž se hledá vrchol křivky, tedy největší objemová hmotnost.
A. Ano
B. Ne
Vysvětlení: Dle studijních materiálů je drenážní geosyntetika určena 'proti vodě'. Ochrana proti slunci je v materiálech zmíněna u geomembrány.