Podcast na Strategie a provoz dopravní společnosti

Kapitoly

Modrobílá záhada

Síla barev a symbolů

Zvenku dovnitř

Flotila ve znamení Mercedesu

Lidé za volantem

Den pro nové řidiče

Řidiči ze zahraničí

Tendry a ekologie

Plány do budoucna

Závěr

Přepis

Adéla: Představte si, že stojíte na zastávce. Přijede autobus... a je dokonale čistý. Zářivě modrobílý. Stejně jako kamion, který ho právě míjí. A dokonce i celá budova nádraží má stejné barvy.

Jakub: To není náhoda. To je síla firemní identity v praxi. A právě za touhle modrobílou armádou stojí společnost ICOM transport.

Adéla: A přesně o tom se budeme bavit. Posloucháte Studyfi Podcast.

Jakub: Firemní identita je v podstatě jednotná a originální tvář firmy. Něco, co ji vizuálně odliší od konkurence. U ICOM transport jsou to právě ty modrobílé autobusy, kamiony, ale i budovy nebo čerpací stanice.

Adéla: A ty barvy, modrá a bílá, mají nějaký hlubší význam, nebo se jim jen líbily?

Jakub: Mají! Modrá znamená klid, důvěru a tradici. A bílá symbolizuje čistotu, vznešenost a... perfekcionismus. Což u dopravní firmy chcete, že? Nechcete řidiče, který si řekne „to je tak nějak dobrý“.

Adéla: To rozhodně ne! Takže vnější dojem je perfektní. Ale jak to vnímají zaměstnanci a jak to ovlivňuje vnitřní chod firmy?

Jakub: To je skvělá otázka. Protože čistota a pořádek nejsou jen na oko. Podle předsedkyně představenstva Kateřiny Kratochvílové příjemné prostředí přímo ovlivňuje spokojenost a výkon zaměstnanců. Většina z nich to chápe jako svou vizitku.

Adéla: Takže když řidič dostane nový, nablýskaný autobus, je motivovaný si ho takový udržet?

Jakub: Přesně tak. Když nahlédnete do vozu a je tam pořádek, můžete se spolehnout, že ten řidič si auta váží a jezdí zodpovědně. A platí to i v byznysu. Transparentní a upravená firma působí důvěryhodněji.

Adéla: Jasně, dává to smysl. Projevuje se tenhle perfekcionismus i v oblastech, které nejsou na první pohled vidět? Třeba v digitalizaci nebo interních procesech?

Jakub: Rozhodně. Snaží se co nejvíce optimalizovat vnitřní procesy. Letos třeba pracují na novém controllingovém systému, který výrazně zjednoduší práci s daty nejen manažerům, ale všem, kdo pracují s čísly a tabulkami.

Adéla: Takže ta dokonalá modrobílá tvář není jenom marketing. Je to skutečný odraz toho, jak celá firma přemýšlí a funguje.

Jakub: Přesně. A to je klíčový poznatek. Firemní identita není jen logo, je to celá filozofie, která prostupuje společností od autobusu až po kancelář.

Adéla: Skvěle. A když mluvíme o filozofii, která je vidět navenek, nemůžeme pominout ty stovky modrobílých autobusů a kamionů. Zdá se, že ICOM je nerozlučně spojený se značkou Mercedes-Benz.

Jakub: To je naprostá pravda. Ta spolupráce je opravdu hluboká a trvá už od roku 1996, kdy jsme odebrali první tahač. Mercedes-Benz je synonymem kvality a to přesně sedí k tomu, co chceme našim zákazníkům nabízet.

Adéla: Od roku devadesát šest? Tak to už je skoro stříbrná svatba! Kolik vozů jste za tu dobu odebrali?

Jakub: Skoro. Je to téměř 4 000 vozů. Ale není to jen o nákupu. Provozujeme i vlastní autorizované servisy v Jihlavě, Humpolci a Ústí nad Orlicí. Díky tomu přesně víme, jaké jsou náklady na kilometr a co od vozů čekat.

Adéla: Takže to není slepá věrnost značce, ale čistá matematika a efektivita. To dává smysl.

Jakub: Přesně tak. Dokonce pro německého výrobce Daimler Buses zajišťujeme speciální přepravu autobusových karosérií z Holýšova do Německa. K tomu jsou potřeba na míru vyrobené nadrozměrné návěsy a hlavně... opravdu zkušení řidiči.

Adéla: A jak se vám daří omlazovat vozový park? Přece jen, technika jde neustále dopředu.

Jakub: Obměňujeme ho pravidelně. Průměrné stáří našich vozidel je pod 3,5 roku. Jen letos do koncernu přibyde přes 300 nových vozidel v hodnotě přes 1,2 miliardy korun. Chceme řidičům i cestujícím nabídnout to nejlepší.

Adéla: Páni, to jsou obrovské investice. Ale supermoderní vozidla jsou jedna věc... Co ale ti lidé, kteří je řídí? Najít dnes kvalitní zaměstnance asi není jednoduché.

Jakub: To rozhodně není. Na trhu práce chybí přes 25 000 profesionálních řidičů, což nám situaci zrovna neulehčuje.

Adéla: A jak se s tím tedy perete? Čím nové lidi lákáte?

Jakub: Snažíme se jim nabídnout co největší komfort. Nové vozy jsou základ. K tomu máme moderní zázemí, takzvané šoférky, kde si mohou mezi spoji odpočinout. Nabízíme také firemní byty a ubytovny.

Adéla: A kromě toho?

Jakub: Samozřejmě je tu spousta benefitů. Třeba penzijní připojištění, firemní půjčka, jízdné zdarma, příspěvky na dětské tábory nebo slevy na firemní služby. Možností je opravdu hodně.

Adéla: Takže to není jen o nákupu nových autobusů, ale hlavně o lidech. A to mě přivádí k další otázce... Jak je to se vzděláváním?

Jakub: Vzdělávání je klíčové, a to začíná ještě před nástupem. Proto pořádáme akce jako třeba „Den s ICOM“.

Adéla: Den s ICOM? To zní trochu jako den otevřených dveří.

Jakub: Přesně tak. Kdokoliv si u nás v Jihlavě mohl vyzkoušet řízení autobusu nebo kamionu. A taky nahlédnout do našeho autorizovaného servisu Mercedes-Benz.

Adéla: Páni, zkusit si řídit autobus... To bych si asi netroufla. Moje parkování je už teď legendární.

Jakub: Není se čeho bát, vše je pod dohledem. Je to skvělá příležitost, jak si osahat práci, která lidi zajímá.

Adéla: A daří se vám takto získávat lidi? Nebo se spoléháte i na řidiče ze zahraničí?

Jakub: Určitě. Momentálně zaměstnáváme asi 300 řidičů ze zahraničí, zhruba osmdesát procent z nich je z Ukrajiny.

Adéla: Tři sta, to je vysoké číslo. Jaké s tím máte zkušenosti?

Jakub: Velmi dobré. Důkladně se věnujeme jejich náboru a adaptaci. Pomáháme jim i jejich rodinám s bydlením a manželkám s hledáním práce. Mají stejná práva i povinnosti jako ostatní.

Adéla: Udržet tolik vozidel v pohybu musí být náročné. Co třeba veřejné zakázky? Je důležitější cena, nebo kvalita?

Jakub: To je věčná otázka. Jednoznačně by se měly zohlednit všechny parametry. Potřebujete dobrou cenu, ale bez spolehlivosti a kvalitního servisu to prostě nejde.

Adéla: A co Green Deal? Je to pro vás strašák, nebo spíš příležitost?

Jakub: Strašák ne, spíš výzva. Zelenější zítřky bereme vážně. Neustále modernizujeme vozový park, takže většina našich vozů už splňuje nejpřísnější emisní normu EURO 6.

Adéla: Takže se snažíte jít s dobou. Co plánujete dál?

Jakub: Rozhodně neusínáme na vavřínech. Nedávno jsme otevřeli novou čerpací stanici v Dačicích a chystáme rekonstrukci autobusového nádraží v Jihlavě.

Adéla: Takže nejen doprava, ale i infrastruktura kolem ní.

Jakub: Přesně. Také budeme instalovat fotovoltaické panely na naše budovy, stavět nové haly a rozšiřovat ubytování pro zaměstnance. Snažíme se investovat tak, abychom si tak trochu předplatili budoucnost.

Adéla: Takže klíčem je neustálý rozvoj, investice do lidí i technologií a pohled upřený do budoucna. Děkuji moc za skvělý rozhovor, Jakube.

Jakub: Já taky děkuju, Adélo. Bylo mi potěšením.

Adéla: A vám, milí posluchači, děkujeme za pozornost u dalšího dílu Studyfi Podcastu. Mějte se hezky a zase příště na slyšenou!